馬達(dá)加速器是蝸輪蝸桿還是齒輪加速?
蝸輪蝸桿是一種復(fù)雜的加速機(jī)構(gòu),可以將電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)行的低速,成本非常低。但是,令人批評(píng)的是,它的效率實(shí)在太低,不到50%??梢哉f(shuō),電機(jī)輸入的驅(qū)動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)加速環(huán)節(jié),間接后果是電機(jī)溫度太熱,輕微的低溫環(huán)境會(huì)罷工。此外,低效率意味著磨損大,停車門的使用壽命難以提高,這是一個(gè)瓶頸。然而,標(biāo)準(zhǔn)化的多級(jí)齒輪加速大不相同,技術(shù)成熟,效率高(90%以上),根本沒(méi)有發(fā)熱。關(guān)鍵是使用壽命長(zhǎng),臨時(shí)使用多年沒(méi)有成績(jī),獨(dú)特的缺點(diǎn)是貴幾百元。當(dāng)然,如果是商業(yè)或重要場(chǎng)所,選擇行星加速器門是一切順利的。
電機(jī)控制采用變頻技術(shù)嗎?
變頻技術(shù)可以控制電機(jī)的運(yùn)行速度和扭矩。也就是說(shuō),只要交流電機(jī)打開和關(guān)閉就可以解放。用于停車場(chǎng)大門,可以使大門措施過(guò)程具有理想的減速和加速延續(xù)過(guò)程,使欄桿措施更加柔軟、流暢、美觀,加速器的沖擊力降低90%。大大提高了零件的質(zhì)感和使用壽命,進(jìn)一步提高了變頻技術(shù)的高效可控性,降低了電機(jī)的溫升。不再出現(xiàn)夏季電機(jī)滾燙、頻繁罷工、需要開門散熱的尷尬局面??梢哉f(shuō),買空調(diào)選變頻,買停車場(chǎng)大門要選變頻!
道閘任務(wù)的溫度范圍是否足夠?
中國(guó)版圖廣闊,南北溫差大,四季溫差大,許多地區(qū)環(huán)境比較嚴(yán)酷。對(duì)于整個(gè)戶外任務(wù)的道閘,任務(wù)溫度范圍是間接影響任務(wù)波動(dòng)的關(guān)鍵之一。我們建議購(gòu)買-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品,而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這么說(shuō)?戶外使用必須保持較寬的溫度適應(yīng)范圍,以確保您擔(dān)心使用。例如,南方夏季早晨的溫度可以是-15℃或-20℃。溫度范圍狹窄的機(jī)器只能勉強(qiáng)使用,但欄桿運(yùn)行緩慢或不可靠。然而,寬溫機(jī)器往往在電機(jī)和加速機(jī)外選擇光滑油脂時(shí)完全不同,高溫下可以輕松完成任務(wù),這表現(xiàn)出差距。此外,冬季暴露時(shí),雖然溫度只要高40℃左右,道閘機(jī)箱的外部溫度就已經(jīng)接近60℃,寬溫機(jī)器由于余量充足,不會(huì)呈現(xiàn)任務(wù)維護(hù)或燒壞。
機(jī)箱厚度機(jī)身分量是否足夠?
閘門要驅(qū)動(dòng)很長(zhǎng)很重的欄桿,其運(yùn)行條件比較惡劣。除馬達(dá)加速器外,其部件受力能力也很重要。機(jī)身設(shè)計(jì)必須加固,機(jī)箱鋼板厚度應(yīng)達(dá)到2mm,零件重量不得小于50kg。因此,在驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)力臂負(fù)荷時(shí),不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的擺動(dòng)和變形。相反,可以形成臨時(shí)使用下的零件變形,阻力增大,零件壽命大大延長(zhǎng)。
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