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室外速通閘防反轉(zhuǎn)，授權(quán)后，只允許行人朝一個(gè)方向行進(jìn);如果反方向通過(guò)，會(huì)發(fā)出報(bào)警，某些情況下擺臂迅速關(guān)閉，速度可根據(jù)不同場(chǎng)所的要求進(jìn)行調(diào)節(jié)，內(nèi)設(shè)調(diào)節(jié)用撥碼開關(guān)，獲得過(guò)閘權(quán)限

速通門的興起是在人行通道的應(yīng)用基礎(chǔ)上，在不同場(chǎng)所的人行通道管理系統(tǒng)，使用的速通門類型也不相同，比如車站，會(huì)館等使用的是三輥閘和旋轉(zhuǎn)閘，校園、企業(yè)等使用的多是自動(dòng)感應(yīng)門。

現(xiàn)在，社區(qū)里出現(xiàn)的刷卡翼門已經(jīng)成為我們生活的一部分。當(dāng)我們進(jìn)入社區(qū)，我們將通過(guò)刷卡進(jìn)入。這是今天要推出的領(lǐng)先住宅區(qū)刷卡的翼門，我們也稱之為住宅區(qū)的翼門。作為控制小區(qū)大門出

我們都知道，高端速通門的安裝要經(jīng)過(guò)很多步驟，從熟知的速通門和廠家的選擇，比較價(jià)格，然后到一系列采購(gòu)的要素，運(yùn)輸，安裝，調(diào)試等被在考慮的范圍內(nèi)，完成前期工作后，我們從廠家專

速通閘又稱速通門，速通閘，在生活中、工作中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，一般被應(yīng)用在寫字樓、灑店、高鐵站、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所。同時(shí)越來(lái)越多的速通閘廠家和品牌出現(xiàn)在人們的視野中，今天速通閘廠家東

停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件現(xiàn)在是非常廣泛的，各種停車場(chǎng)，商場(chǎng)都是有它的身影，那么停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件都有哪些配備呢?

根據(jù)運(yùn)動(dòng)控制方式的不同，自動(dòng)制動(dòng)可分為機(jī)械制動(dòng)、半自動(dòng)制動(dòng)和全自動(dòng)制動(dòng)。一些制造商稱半自動(dòng)為電動(dòng)式，全自動(dòng)為自動(dòng)式。機(jī)械式通過(guò)手動(dòng)控制避雷器來(lái)控制鐵心的連續(xù)性；機(jī)械限位控

普通閘機(jī)的功能可能非常低。此時(shí)，門禁卡刷卡并不嚴(yán)格。即使刷卡后沒有反應(yīng)，也可以進(jìn)行第二次刷卡。只有門是開著的，但速通門完全不同。檢票前，檢票口必須狀況良好。如果大門狀況不

速通門是一種通道阻塞裝置，用于管理人流，調(diào)節(jié)行人出入的收費(fèi)。速通門主要應(yīng)用于地鐵收費(fèi)系統(tǒng)、收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)、景點(diǎn)出入口收費(fèi)系統(tǒng)等。最基本、最核心的功能是一次只能完成一人，可

深圳東沃智能科技致力于打造更智能的車牌識(shí)別系統(tǒng)，讓智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的高光時(shí)刻發(fā)生在生活中的每個(gè)場(chǎng)景中。 ? 車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車輛的車牌號(hào)識(shí)別，車牌號(hào)是車輛唯①身份代碼，對(duì)于無(wú)

三輥閘機(jī)是在市面上的人行通道門禁中最為常見和最受歡迎的款式，尤其在地鐵站，景區(qū)，住宅小區(qū)等出入口最為常見，在這幾類人流量巨大的出入口，選擇使用三輥閘，那么他肯定是有自己獨(dú)

動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別，剛看到這個(gè)名詞時(shí)你可能一頭霧水，但是殊不知這項(xiàng)技術(shù)正在掀起一場(chǎng)安防革命。那么何謂動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別？顧名思義，無(wú)需等待，在行進(jìn)或者動(dòng)作的過(guò)程中通過(guò)非配合的方式完成